Seat Altea 2012 Manual do proprietário (in Portuguese) 

109
Abertura e fecho
Abertura selectiva*
Premindo uma vez a tecla 
⇒ Fig. 64
1, apenas se abrirá a porta do con-
dutor, permanecendo as restantes fechadas.
Premindo duas vezes o botão 
⇒ Fig. 64
1, todas as portas serão des-
trancadas.
ATENÇÃO
● Uma incorrecta utilização das chaves do veículo pode provocar graves
lesões.
● Nunca deixe crianças ou pessoas incapacitadas dentro do veículo,
uma vez que seriam incapazes de sair do mesmo ou de ajudar-se a si pró-
prias em caso de emergência.
● Nunca deixe ficar as chaves dentro do veículo. Caso contrário poderão
ocorrer danos pessoais ou materiais, ou até mesmo o roubo do seu veícu-
lo. Por isso, leve sempre a chave consigo quando sair do veículo.
● A utilização não supervisionada de uma chave por terceiros, pode dar
origem a um arranque do motor ou ao accionamento de equipamentos
eléctricos (p. ex. vidros eléctricos), podendo ocorrer um acidente. O veí-
culo pode ser trancado com a chave com comando à distância, dificultan-
do a ajuda em caso de emergência.
Aviso
● O comando à distância por radiofrequência pode programar-se de forma
que ao premir uma vez a tecla de abertura, seja apenas destrancada a porta
do condutor. Ao premir novamente a tecla de destrancagem, serão destran-
cadas todas as portas e a porta do porta-bagagens.
● O comando à distância por rádio-frequência só funciona, se se encon-
trar dentro do seu raio de acção ⇒ Fig. 65 (superfície vermelha). ●
Se o veículo for destrancado com o botão 

1 e não for aberta nenhu-
ma das portas nem a porta do porta-bagagens ao fim de 30 segundos, as
portas voltarão a ser trancadas automaticamente. Esta função evita que o
veículo fique destrancado involuntariamente, durante um período de tempo
prolongado.
● Se não se conseguir destrancar o veículo através do comando à distân-
cia por rádio-frequência, é necessário sincronizar a chave de novo
⇒ Página 110. 
Substituição da pilha
Se o aviso luminoso da pilha da chave não piscar ao premir os botões, a
pilha deve ser substituída em breve.
CUIDADO
A utilização de pilhas inadequadas pode danificar o comando à distância
por radiofrequência. Por isso, substitua sempre a pilha gasta por outra de
igual capacidade e tamanho.
Aviso sobre o impacto ambiental
As pilhas gastas devem ser descartadas num ecoponto ou através de enti-
dades autorizadas uma vez que os seus componentes perigosos podem
prejudicar o meio ambiente. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

110Abertura e fecho
Sincronização da chave com comando à distância
Caso não se possa destrancar ou trancar o veículo através
da chave com comando à distância, esta terá de ser sincro-
nizada de novo.
– Premir a tecla 
⇒ Fig. 64 do comando à distância.
– A seguir, feche o veículo com o palhetão da chave no espaço de
um minuto.
Caso se pressione o botão 
várias vezes fora do raio de acção do coman-
do à distância por radiofrequência, pode acontecer que já não seja possível
abrir ou fechar o veículo com o comando. Neste caso, deve voltar a sincroni-
zar-se a chave com comando à distância.
O seu Serviço Técnico pode fornecer-lhe outras chaves com comando à dis-
tância que devem ser sincronizadas no próprio estabelecimento.
Podem ser utilizadas até quatro chaves com comando à distância. 
Alarme anti-roubo* Descrição do alarme anti-roubo*
O sistema de alarme anti-roubo dispara, se forem regista-
dos movimentos ilícitos no veículo.
O sistema de alarme anti-roubo pretende evitar as tentativas de assalto e o
roubo do veículo. O sistema emite sinais acústicos e luminosos quando de-
tecta uma destrancagem com a chave mecânica e no caso de tentativa de
arrombamento. O alarme anti-roubo é automaticamente activado quando se tranca o veícu-
lo. O sistema fica pronto a funcionar.
Quando é disparado o alarme?
Quando, com o veículo fechado, se realiza alguma das seguintes acções de
forma não autorizada.
●
Abertura mecânica do veículo com a chave sem ligar a ignição
● Abertura de uma porta
● Abertura do capot do motor
● Abertura da porta do porta-bagagens
● Ligação da ignição
● Movimentação no habitáculo
● Manipulação ilícita do alarme
● Manipulação da bateria
Neste caso, serão emitidos sinais sonoros e luminosos (luzes indicadoras
de mudança de direcção) durante cerca de 30 segundos. Consoante o país,
este ciclo poderá repetir-se até 10 vezes.
Destrancagem mecânica do veículo (abertura de emergência)
Em caso de uma avaria no comando à distância por rádio-frequência, o veí-
culo apenas pode ser aberto com a chave da seguinte forma:
● Desdobrar o palhetão da chave, premindo o botão (seta).
● Abra o veículo na porta do condutor. O alarme anti-roubo mantém-se ac-
tivado, mas não dispara ainda.
● Dispõe de 15 segundos para ligar a ignição. O imobilizador electrónico
verifica a validade da chave e desactiva o alarme anti-roubo. Se a ignição
não for ligada, o alarme é disparado ao fim de 15 segundos.
Abertura de todas as portas em modo manual
Nos veículos sem alarme, ao abrir a porta do condutor manualmente, des-
trancam-se todas as portas. 

111
Abertura e fecho
Como se desliga o alarme
Destrancando o veículo com o botão de destrancagem do comando à dis-
tância por radiofrequência ou quando se insere a chave de ignição na res-
pectiva fechadura.
Aviso
● Se outra zona vigiada for acedida (p. ex. se, depois de se abrir uma por-
ta, for aberta a porta do porta-bagagens) após o sinal sonoro se ter apaga-
do, é desencadeado um novo sinal de alarme.
● A vigilância do veículo mantém-se mesmo que a bateria esteja desliga-
da ou avariada, se o alarme estiver activado.
● Estando o alarme activado, este disparará no caso de se desligar um
dos terminais da bateria. 
Sensor volumétrico*
Função de vigilância ou controlo incorporada no sistema de
alarme anti-roubo*, que detecta mediante ultra-sons o
acesso não autorizado ao interior do veículo. O sistema tem 3 sensores, 2 emissores e um receptor.
Activação
– Liga-se automaticamente ao activar o alarme anti-roubo, tanto
se for fechado com a chave de forma mecânica, como se for
premida a tecla 
do comando à distância.
Desactivação
– Pressione duas vezes o botão 
do comando à distância. Só é
desactivado o sensor volumétrico. O sistema de alarme perma-
nece activo.
ATENÇÃO
● O sistema de segurança „safe“, ficará desactivado se for desactivado
o sensor volumétrico.
● Nos veículos em que esteja instalada uma divisória do habitáculo, o
alarme não funcionará correctamente devido a interferências no sensor.
Aviso
● Se se verificou um disparo do alarme por causa do sensor volumétrico,
ao abrir o veículo será assinalado através do piscar da lâmpada de controlo
da porta do condutor. Este piscar será diferente ao do alarme activado. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

112Abertura e fecho
Porta do porta-bagagens
Abertura e fecho
O funcionamento do sistema de abertura do porta-baga-
gens é eléctrico. É activado accionando o manípulo do por-
ta-bagagens
Fig. 66 Porta do porta-
-bagagens: abertura a
partir do exterior
Fig. 67 Pormenor do re-
vestimento interior da
porta do porta-bagagens:
reentrância para puxar
Abertura da porta do porta-bagagens
– Puxe o manípulo e levante a porta do porta-bagagens ⇒ Fig. 66.
o porta-bagagens abre-se automaticamente.
Fechar a porta do porta-bagagens
– Agarre a porta do porta-bagagens por uma das pegas do reves-
timento interior e feche-a, dando um ligeiro impulso.
Este sistema pode estar ou não operacional consoante o estado do veículo.
Se o porta-bagagens estiver trancado, não poderá ser aberto, por outro la-
do, se estiver destrancado, o sistema de abertura encontra-se operacional e
pode proceder à respectiva abertura.
Para alternar o estado de trancagem/destrancagem, accione o botão 
ou
a tecla 1 da chave do comando à distância.
Se a porta do porta-bagagens estiver aberta ou mal fechada, surgirá o cor-
respondente aviso no visor do painel de instrumentos.* Se, a uma velocida-
de superior a 6 km/h, a porta do porta-bagagens se abrir, é também emiti-
do um sinal sonoro de aviso*. 

113
Abertura e fecho
ATENÇÃO
● Uma porta do porta-bagagens fechada incorrectamente pode trans-
formar-se num perigo.
● Não feche a porta do porta-bagagens pressionando com a mão no vi-
dro traseiro. O vidro traseiro poderia partir-se, havendo o risco de feri-
mentos.
● Depois de fechar a porta do porta-bagagens, certifique-se de que fi-
cou trancada, caso contrário poderá abrir-se inesperadamente durante o
andamento.
● Não deixe as crianças brincar dentro do veículo nem perto dele. Um
veículo trancado pode ficar sujeito a temperaturas extremamente altas
ou baixas, conforme a estação do ano, e provocar lesões/doenças graves
com consequências potencialmente fatais. Quando abandonar o veículo,
feche e tranque todas as portas e a porta do porta-bagagens.
● Nunca feche a porta do porta-bagagens de forma descuidada ou des-
controlada, uma vez que pode provocar ferimentos graves a si ou a tercei-
ros. Certifique-se sempre de que a zona de curso da porta do porta-baga-
gens está desimpedida.
● Nunca viaje com a porta do porta-bagagens aberta ou meio aberta,
uma vez que podem entrar gases de escape para o interior do veículo. Pe-
rigo de intoxicação!
● Se apenas abrir o porta-bagagens, não se esqueça da chave no interi-
or. O veículo não poderá ser aberto se a chave ficar no interior.
 Abertura de emergência
Permite a abertura caso o fecho centralizado não funcione
(p. ex. não há bateria)
Fig. 68 Porta do porta-
-bagagens: abertura de
emergência
No revestimento do porta-bagagens existe uma ranhura que per-
mite aceder ao mecanismo de abertura de emergência.
Abertura da porta do porta-bagagens a partir do seu interior
– Introduza o palhetão da chave na ranhura e destranque o siste-
ma de fecho, rodando a chave da direita para a esquerda, tal
como indica a seta ⇒ Fig. 68. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

114Abertura e fecho
Janelas
Abrir e fechar as janelas com comando eléctrico
Através dos elementos de comando na porta do condutor
podem ser accionados os vidros dianteiros e traseiros.
Fig. 69 Pormenor da por-
ta do condutor: coman-
dos para os vidros dian-
teiros e traseiros
Abertura e fecho dos vidros
– Premir o botão 
, para abrir o vidro pretendido.
– Puxar o botão 
, para fechar o vidro pretendido
⇒ .
Feche as janelas totalmente, sempre que estacionar o veículo ou o deixar
sem vigilância ⇒ 
.
Depois de se desligar a ignição, os vidros podem ser ainda accionados du-
rante 10 minutos, enquanto não se retirar a chave da ignição e não se abrir
a porta do condutor ou do passageiro. Botões na porta do condutor
Botão do vidro da porta dianteira esquerda
Botão do vidro da porta dianteira direita
Botões dos vidros traseiros* Interruptor de segurança para desactivar os botões dos vidros eléctri-
cos das portas traseiras
Botão do vidro da porta traseira esquerda
Botão do vidro da porta traseira direita
Interruptor de segurança *
Com o interruptor de segurança 3
da porta do condutor os botões dos vi-
dros eléctricos das portas traseiras podem ser desactivados.
Interruptor de segurança sem estar premido: os botões das portas traseiras
estão activados.
Interruptor de segurança premido: os botões das portas traseiras estão de-
sactivados.
ATENÇÃO
● Um manuseamento incorrecto dos vidros eléctricos pode provocar fe-
rimentos.
● Nunca feche os vidros de forma descuidada ou descontrolada, uma
vez que pode provocar ferimentos graves a si ou a terceiros. Certifique-se
sempre que a zona de curso dos vidros está desimpedida.
● Leve sempre a chave do veículo consigo, quando abandonar o mes-
mo.
● Não deixe nunca crianças nem pessoas incapacitadas, sozinhas den-
tro do veículo, especialmente se tiverem acesso à chave do veículo. A uti-
lização não supervisionada de uma chave por terceiros, pode dar origem
a um arranque do motor ou ao accionamento de equipamentos eléctricos 
12
3
45

115
Abertura e fecho
ATENÇÃO (Continuação)
(p. ex. vidros eléctricos), podendo ocorrer um acidente. As portas do veí-
culo podem ser trancadas através da chave com comando à distância,
dificultando a ajuda em caso de emergência.
● Os vidros eléctricos só ficam desactivados depois de se extrair a cha-
ve da ignição e se abrir uma das portas da frente.
● Se necessário, desactive os comandos dos vidros eléctricos traseiros
com o interruptor de segurança. Certifique-se de que estão de facto de-
sactivados.
Aviso
Se um vidro sobe com dificuldade ou se depara com um obstáculo ao fe-
char, volta a abrir de imediato ⇒ Página 115. Verifique, nesse caso, a razão
por que a janela não pode ser fechada, antes de uma nova tentativa de a
fechar. 
Função de fecho e abertura automáticos
A função de fecho e abertura automáticos anula a necessi-
dade de manter o botão premido. Função de fecho automático
– Levante brevemente o botão do vidro até ao segundo nível. A
janela fecha-se totalmente.
Função de abertura automática
– Prima brevemente o botão do vidro até ao segundo nível. A ja-
nela abre-se totalmente.
Restabelecimento da função de fecho e abertura automáticos
– Feche todas as janelas. –
Insira a chave do veículo na fechadura da porta e mantenha-a
pelo menos um segundo na posição de fecho. A função de fe-
cho e abertura automáticos fica restabelecida.
Os botões ⇒ Fig. 69 1
e 2 têm duas posições para abrir e duas para fe-
char os vidros. É assim mais fácil controlar a abertura e o fecho.
Depois de se desligar a ignição, não se regista a função de fecho automáti-
co, mesmo com a chave da ignição ainda inserida.
Se a bateria do veículo for desligada e ligada, ou se a bateria se descarre-
gar, a função de fecho e abertura automáticos fica desactivada, sendo ne-
cessário restabelecê-la.
Se se registar uma falha de funcionamento, o fecho e abertura automáticos
e o antientalamento não funcionarão correctamente. Dirija-se a uma oficina
especializada. 
Função antientalamento das janelas
Os vidros estão equipados com um sistema antientalamen-
to. Este dispositivo reduz o risco de ferimentos quando se
fecha um vidro.
● Se durante o processo de fecho automático de um vidro, este sobe com
dificuldade ou encontra um obstáculo, o mesmo pára nesse ponto e baixa
imediatamente ⇒ 
.
● Verificar nos 10 segundos seguintes a razão por que o vidro não se fe-
cha, antes de tentar fechá-lo de novo. Após os 10 segundos, regressa ao
seu funcionamento automático normal.
● Se o vidro continuar a ser obstruído e não se fechar, o vidro pára nesse
ponto.
● Se não houver um motivo óbvio para a janela não se fechar, tente fechá-
-la de novo nos 5 segundos seguintes. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

116Abertura e fecho
Se esperar mais do que 10 ou 5 segundos respectivamente, a janela abre-
-se totalmente quando se acciona um botão e a função de fecho automático
é reactivada.
Se se registar uma falha de funcionamento, o fecho e abertura automáticos
e o antientalamento não funcionarão correctamente. Dirija-se a uma oficina
especializada.
ATENÇÃO
● Um manuseamento incorrecto dos vidros eléctricos pode provocar fe-
rimentos.
● Mesmo que só se afaste momentaneamente do seu veículo, tire sem-
pre a chave da ignição. Nunca deixe crianças sozinhas dentro do veículo.
● Os vidros eléctricos só ficam desactivados depois de se extrair a cha-
ve da ignição e se abrir uma das portas da frente.
● Nunca feche os vidros de forma descuidada ou descontrolada, uma
vez que pode provocar ferimentos graves a si ou a terceiros. Certifique-se
sempre de que a zona de acção dos vidros está desimpedida.
● Não deixe nunca ficar pessoas dentro do veículo, quando o trancar
por fora, pois, nesse caso, as janelas deixam de poder ser abertas em ca-
so de emergência.
Aviso
A função antientalamento não actua, quando usado o fecho de conforto dos
vidros a partir do exterior, com a chave da ignição ⇒ Página 116.Função de abertura e fecho de conforto*
Através da fechadura da porta
–
Mantenha a chave na fechadura da porta do condutor na posi-
ção de abertura ou de fecho até que se tenham aberto ou fe-
chado todos os vidros.
– Solte a chave para interromper a acção.
Através do comando à distância
– Pressionar o botão de trancagem ou destrancagem do comando
à distância durante cerca de 3 segundos. Abrem-se ou fecham-
-se todas os vidros com comandos eléctricos.
– Soltar o botão de abertura, para interromper a acção.
– Uma vez fechadas as janelas completamente, as luzes indica-
doras de mudança de direcção piscam. 

117
Abertura e fecho
Tecto de abrir*
Abrir e fechar o tecto de abrir
Com a ignição ligada, o tecto de abrir / deflector é aberto e
fechado através do comando giratório.
Fig. 70 Pormenor do re-
vestimento interior do te-
jadilho: comando girató-
rio do tecto de abrir / de-
flector
Fechar o tecto de abrir/ de levantar
– Rode o comando para a posição A
⇒ Fig. 70 ⇒ .
Abrir o tecto de abrir/ de levantar
– Rodar o botão giratório para a posição B
. O tecto abre-se até à
posição de conforto, em que os ruídos de vento são minimiza-
dos.
– Para abrir mais o tecto, rodar o interruptor para a posição C
e
mantê-lo nessa posição, até o tecto atingir a posição pretendi-
da. Levantamento do tecto de abrir/ de levantar
–
Rodar o botão giratório para a posição D
.
Feche sempre o tecto de abrir totalmente, quando estacionar o veículo ou o
deixar sem vigilância ⇒ 
.
Depois de se desligar a ignição, o tecto de abrir / de levantar pode ser ain-
da aberto ou fechado durante 10 minutos, enquanto não se abrir a porta do
condutor ou do passageiro.
Protecção solar
A protecção solar abre-se ao mesmo tempo que o tecto de abrir. Quando o
tecto está fechado, a protecção pode ser fechada com a mão.
ATENÇÃO
● Um manuseamento incorrecto do tecto de abrir / deflector pode pro-
vocar lesões.
● Nunca feche o tecto de abrir / deflector de forma descuidada ou des-
controlada, uma vez que isso poderá provocar ferimentos graves a si ou a
terceiros. Certifique-se sempre de que a zona de acção do tecto de abrir
está desimpedida.
● Leve sempre a chave do veículo consigo, quando abandonar o mes-
mo.
● Não deixe nunca crianças nem pessoas incapacitadas, sozinhas den-
tro do veículo, especialmente se tiverem acesso à chave do veículo. A uti-
lização não supervisionada de uma chave por terceiros pode dar origem a
um arranque do motor ou ao accionamento de equipamentos eléctricos
(p. ex. tecto de abrir/deflector eléctrico) – perigo de acidente! As portas
do veículo podem ser trancadas através da chave com comando à distân-
cia, dificultando a ajuda em caso de emergência.
● O tecto de abrir / deflector funciona, até se abrir uma das portas da
frente ou se retirar a chave da ignição.

Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

118Abertura e fecho
Fecho de conforto*
Através da fechadura da porta
–Mantenha a chave na fechadura da porta do condutor na posi-
ção de fecho até que se tenha fechado o tecto de abrir/deflec-
tor.
– Solte a chave para interromper a acção.
Através do comando à distância
– Premir o botão de trancagem do comando à distância durante
cerca de 3 segundos. O tecto de abrir/deflector é fechado.
– Soltar o botão de abertura, para interromper a acção.
– Uma vez completamente fechado o tecto de abrir/deflector, as
luzes indicadoras de mudança de direcção piscam.
Aviso
No caso de ser usado o fecho de conforto a partir do exterior, o comando
giratório do tecto de abrir / deflector permanece na última posição seleccio-
nada e terá de ser ajustado novamente da próxima vez que utilizar o veícu-
lo. Limitador de força do tecto de abrir*
Fig. 71 Pormenor do re-
vestimento interior do te-
jadilho: comando girató-
rio do tecto de abrir / de-
flector
Fig. 72 Manivela de fe-
cho de emergência
O tecto de abrir está equipado com um limitador de força que impede o es-
magamento de objectos maiores quando se fecha o tecto de abrir. A função 